汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件，在夜间照明、行车旌旗灯号、雾大防撞、转向标记等方面阐扬侧首要感化，是汽车宁静行驶的首要保证。在汽车车灯建造中，为了将配光镜与灯壳遏制密封，必须利用密封胶遏制粘接。

在车灯粘接利用中，起首车灯密封胶要遭到灯胆发射出来的热量影响，在响应的低温情况下必须保证其粘接和密封机能不产生变更，同时不能开释出无机气体，产生雾化景象，且不发黄，影响外表；其次当车灯密封胶遭到太阳光中的紫外线照耀时，不会产生胶层龟裂等老化景象，这就请求车灯密封胶须要具备杰出的耐紫外老化机能；最初车灯密封胶还会遭到水汽、雨水的永劫候侵蚀，要保证其密封机能不会是以而遭到影响。

图1密封胶在车灯上的利用

今朝国际利用的车灯密封胶首要为热熔丁基胶、热反映型聚氨酯热熔胶及无机白菜 密封胶。利用通俗热熔胶密封后的车灯常有漏水、胶层龟裂、粘接力差、起雾等题目，影响驾乘宁静。无机白菜 密封成品因其怪异的份子布局，具备杰出的粘接性、优良的耐高低温性、出色的耐候性、杰出的憎水性、极佳的电气机能及耐化学品侵蚀性等特色，在汽车密封中获得普遍的利用。

为甚么挑选无机白菜产物 密封胶？

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杰出的粘接性

车灯建造中，大局部的资料为塑料。灯壳的建造资料有ABS、PC、PP等，配光镜的建造资料从传统的玻璃材质变为此刻普遍利用的PC资料。杰出的粘接机可以或许保证车灯无缺的气密性且能避免车灯零落。若是粘接机能不好，车灯轻易显现漏水等不良情况，这将会大大缩减车灯的利用寿命。下表为密封胶对几种罕见车灯用资料的粘接机能测试情况，显现出无机硅密封胶的杰出粘接性。

无机硅密封胶对几种罕见车灯用资料的粘接机能

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耐低温性

汽车在永劫候前进中，车灯会一向坚持较高的温度，同时低温也会通报到车灯密封胶上，粉碎密封胶的粘接性，致使车灯密封生效。特别的利用坏境请求密封胶具备优良的耐低温性。下表是无机硅密封胶试样养护竣事后，在 150℃低温下烘烤24h后的拉伸强度、拉断伸长率及剪切强度的测试成果。

由上表可见，在150℃低温下烘烤24 h 后，密封胶的拉伸强度和剪切强度均未有较着变更。在低温前提下，无机硅密封胶不会落空其粘接性和弹性，依然可以或许起到很是好的密封防水感化。

03

耐高低温轮回

汽车在酷寒地域行驶时，跟着行驶时候的增加，车灯内情况温度降低，车灯密封胶由零下低温逐步爬升到低温，汽车遏制行驶后，车灯密封胶的温度又会渐渐降落至户外温度。为了测试无机硅密封胶的耐高低温机能，尝试前提较现实情况更加严苛，会加快胶体老化。高低温轮回测试的温度规模是-40℃~85℃，取样距离为300h、1000h。一个轮回为：升温至85℃，坚持20h，再降温到-40℃，坚持10h。密封胶颠末高低温轮回300h后遏制曲折测试，不显现开裂、局局部层及粘接粉碎等景象，表现出极好的低温柔性。颠末高低温轮回1000h后，无机硅密封胶外表未显现龟裂、分层等景象。以是具备优良耐高低温性的无机硅密封胶利用在车灯上，确保了车灯在如漠河、西伯利亚及北欧等高纬度严格低温地域的一般任务。

左图为300h高低温轮回的曲折测试，右图为1000h高低温轮回的外表状况

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耐紫外老化

汽车持久在户外利用，为确保可以或许耽误车灯利用寿命，车灯密封胶须要具备优良的耐紫外老化性。无机硅密封胶化学份子布局的主链全数是由Si-O-Si键组成，其化学键键能为444 kJ/mol高于300nm紫外光的能量398kJ/mol，即照耀到地球外表能量最高的紫外线缺乏以粉碎无机硅的主链布局，保证其杰出的耐紫外线机能。经由过程响应的耐紫外实验考证了这一机能。颠末2000h的紫外老化实验后，密封胶的外表无较着变更。