无机硅资料是汽车制作中不可贫乏的首要资料之一，不只可优化汽车出产制作进程，也可进步汽车的机能和宁静性，今朝已普遍利用于汽车的各类零部件，如宁静气囊涂层，能源传动硅橡胶密封件、白菜 垫圈、白菜 软管、挡风玻璃内衬、汽车策念头密封、点前方及线圈护套、汽车涡轮增压管冷却管、汽车元器件的密封和掩护、高压电缆及线束密封等。

明天，咱们首要来先容一下无机硅中的硅橡胶资料在新能源汽车线缆上的利用。

一、硅橡胶产物的感化？

硅橡胶是一种无机硅弹性体资料，与来自煤油基的高份子资料差别，它来历于地壳中的硅酸盐矿石。硅橡胶普遍利用于数码电子、家电配件、母婴用品、食物打仗、医疗东西、汽车配件、电力保送，电线电缆等范畴。经由过程特定的配方设想，硅橡胶在新能源汽车线缆范畴揭示出其出格上风。

那末事实甚么是硅橡胶？

硅橡胶是指主链由硅和氧原子瓜代构成，硅原子上凡是连有两个无机基团的橡胶。通俗的硅橡胶首要由含有甲基和少许乙烯基的硅氧链节构成，苯基的引入可进步硅橡胶的耐高、低温机能，三氟丙基及氰基的引入则可进步硅橡胶的耐温及耐油机能。

按照固化体例和根本聚合物粘度的差别，硅橡胶除热固化和冷固化外，还可分为以下种别：

固体硅橡胶（HTV）、液体硅橡胶（LSR）、双组分室温硫化硅橡胶（RTV-2）、单组分室温硫化硅橡胶（RTV-1）、无机硅凝胶等。

硅橡胶耐低温机能杰出，普通在-55℃下仍能任务，引入苯基后可达-73℃。

硅橡胶的耐热机能也很凸起，在180℃下可持久任务，稍高于200℃也能蒙受数周或更永劫候仍有弹性，刹时可耐300℃以上的温度。

硅橡胶的透气性好，氧气透过率在分解聚合物中是最高的。

二、硅橡胶为甚么利用在新能源汽车线缆上？

跟着环球能源日趋严峻，和情况好转题目的日趋严峻化，节能减排使得新能源汽车成为环球汽车行业成长的标的目的，新能源汽车包含夹杂能源汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢策念头汽车和燃气汽车、醇醚汽车等等。

夹杂能源与纯电动汽车绝对传统的燃料汽车，增添良多高压配件，如能源电池、高压配电盒、驱念头电、电机节制器等，这就对汽车用电缆也提出了新的请求。因为这些电缆安排在前舱策念头与底盘地区, 温度高、空间狭窄，须要电缆柔嫩、转弯半径小、耐高低温机能好；其次途径工况庞杂，电缆的耐磨性必须要好且机器强度高；别的车速时高时低，出格是满载爬坡等卑劣工况，刹时大电流请求电缆线具备短时过载才能。

综上，新能源车电缆必须有：杰出的电绝缘机能；热不变性，耐候性；具备抗侵蚀性，耐油疏水性，阻燃机能良好；综合机器机能优胜，有高度柔嫩性同时高抗扯破等等。

今朝汽车能源电缆绝缘资料有交联聚烯烃、热塑性弹性体。此中交联聚烯烃资料耐热可达150℃，但该资料线缆比拟硬，在狭窄的车体空间内装置方便，且须要辐照交联，工艺庞杂，不合适大截面线缆。而热塑性弹性体资料耐热不跨越125℃，用于能源线缆温度品级偏低，并且热塑性弹性体资料的线缆持久利用会有开裂的危险。

而硅橡胶线缆具备耐高低温、耐臭氧、耐候和良好电绝缘性；白菜 材质线载流量大，节流导体截面，能够应答永劫候满负荷运转请求；能够经由过程增加阻燃剂到达耐火机能请求；具备高度柔嫩性，易于无限空间内的装置；高抗撕硅橡胶，扯破可达25N/mm。是以，硅橡胶资料能够在综合交联聚烯烃、热塑性弹性体资料长处的同时填补它们的缺乏，并且硅橡胶能够加重汽车分量和二氧化碳排放，是合用于汽车能源电缆的良好挑选。